می توانید خودتان لنت ترمز را تعویض کنید.
هنگام تعویض لنت ترمز از ابزارهای زیر استفاده می شود: جک، آچار سوکت، آچار تورکس، پیچ گوشتی، کاغذ سنباده، گریس و غیره که اکثر ماشین های ابزار مجهز به آن خواهند بود.
ابتدا پیچ های بست تمام چرخ ها را با نیم دور باز کنید، بدون اینکه آنها را کاملا باز کنید. قبل از بلند شدن وسیله نقلیه، با استفاده از اصطکاک بین لاستیک ها و زمین، راحت تر می توان پیچ چرخ ها را باز کرد.
پیچ های لاستیک را با آستین ضربدری در تصویر کمی باز کنید. پیچ ها را کاملا شل نکنید. از جک برای بالا بردن یک طرف وسیله نقلیه در موقعیت بالا استفاده کنید. موقعیت بلند کردن وسیله نقلیه بخشی از بدنه وسیله نقلیه است که مخصوصاً برای بلند کردن وسیله نقلیه استفاده می شود. به طور کلی روی "پرتو" بدنه در پشت چرخ های جلو و جلوی چرخ های عقب قرار دارد. معمولاً یک پد لاستیکی برآمده به اندازه کف دست در موقعیت بلند کردن وسیله نقلیه وجود دارد که به راحتی با دست قابل لمس است. فقط خودرو را بلند کنید تا چرخی که باید تعویض شود کمی از زمین جدا شود.
سپس تمام پیچهای چرخ را باز کنید و چرخ را بردارید. به دلیل ساختار منحصر به فرد چرخ برخی از خودروها که از رینگ های آلیاژی آلومینیومی استفاده می کنند، پس از برداشتن پیچ و مهره ها، چرخ ها همچنان روی یاتاقان های چرخان چرخ ها گیر می کنند. اگر با وضعیت فوق روبرو شدید، می توانید سعی کنید از پاهای خود برای فشار دادن به لبه بالایی دیواره جانبی لاستیک استفاده کنید یا از دستان خود به سمت داخل استفاده کنید تا به طور متناوب به لبه های جلو و عقب دیواره های لاستیک ضربه بزنید تا به بیرون آمدن لاستیک کمک کنید.
پس از شل کردن پیچهای لاستیک، از جک خشک برای بلند کردن کوپلینگ خودرو از محل بلند کردن شاسی خودرو استفاده کنید. چرخ های برداشته شده در زیر دیسک ترمز قرار می گیرند تا از کاهش فشار جک هیدرولیک و سقوط خودرو و ایجاد تلفات جلوگیری شود.
برای جلوگیری از تصادفات ناشی از آزاد شدن فشار ناگهانی جک، باید لاستیک را زیر دیسک ترمز قرار دهیم. سیلندر ترمز ترمز دیسکی مورد استفاده در وسایل نقلیه عمومی از طریق دو پیچ به براکت سیلندر چرخ بسته می شود و براکت سیلندر چرخ از دو پیچ عبور می کند. پیچ روی بلبرینگ تاب سفت شده است. برای تعویض لنت های ترمز، فقط باید دو پیچ که سیلندر چرخ ترمز را محکم می کنند، بردارید.
مدل های مختلف ممکن است به ابزارهای مختلفی برای برداشتن پیچ های سیلندر ترمز در محل نشان داده شده در شکل نیاز داشته باشند. پس از باز شدن دو پیچ، می توان سیلندر ترمز را جدا کرد. از آنجایی که سیلندر ترمز دارای خط هیدرولیک نرمی است، مراقب باشید که آن را زیاد نکشید، فقط آن را روی سیستم تعلیق محور جلو در کنار آن قرار دهید.
سیلندر چرخ را می توان پس از برداشتن پیچ ها جدا کرد. در این زمان، سیلندر چرخ همچنان به لوله روغن ترمز متصل است، بنابراین می توان سیلندر چرخ را به طور موقت روی سیستم تعلیق جلو قرار داد. در مرحله بعد، باید لنت های ترمز را صیقل دهید و لبه های آن را در سمتی که لنت ترمز با دیسک ترمز تماس می گیرد، پخ کنید.
در طول عملیات تعمیر و نگهداری که فقط لنت های ترمز را تعویض می کنند، اما دیسک های ترمز را تعویض نمی کنند، اگر لنت های ترمز صیقل نشوند، صدای ترمز غیرعادی ایجاد می شود. این به این دلیل است که یک شیار روی دیسک ترمز قدیمی وجود خواهد داشت که به دلیل سایش ناشی از لنت ترمز قدیمی روی دیسک ترمز است. هنگامی که دیسک ترمز قدیمی با لنت ترمز تخت جدید تطبیق داده می شود، صدای غیرعادی ایجاد می شود زیرا سطح اصطکاک بسیار کوچک است. هنگام تعویض همزمان لنت ترمز و دیسک ترمز، نیازی به پولیش و پخ زدن نیست، می توان آنها را مستقیماً نصب کرد.
برای تعمیر و نگهداری که فقط نیاز به تعویض لنت ترمز دارد اما دیسک ترمز را نه: لبه های لنت ترمز باید جلا داده شود تا از ایجاد صدای غیرعادی لنت ترمز در هنگام رانندگی جلوگیری شود. بعد از لنت های ترمز صیقلی، باید روی قسمت های برجسته دو طرف مقداری گریس بمالیم. ، هدف کاهش صدای غیرعادی ناشی از ضربه زدن لنت های ترمز جدید و براکت سیلندر چرخ است.
دلیل استفاده از گریس جلوگیری از صدای غیرعادی ناشی از برخورد لنت ترمز جدید و براکت سیلندر چرخ است. قبل از نصب لنت ترمز، باید پیستون بیرون زده سیلندر چرخ ترمز را به سمت داخل فشار دهید تا لنت ترمز جدید ضخیم تر نصب شود.
به منظور جلوگیری از سرریز شدن مخزن روغن ترمز هنگام فشار دادن پیستون به داخل، توصیه می شود ابتدا بخشی از روغن ترمز را از مخزن روغن ترمز خارج کرده، لنت های ترمز را تعویض کرده و سپس مقدار مناسبی ترمز را مجدداً اضافه کنید. سیال با توجه به سطح سیال در مخزن روغن. در اینجا لازم به ذکر است که انواع مختلف روغن ترمز را نمی توان با هم مخلوط کرد (مانند DOT3 و DOT4)، بنابراین صاحبان خودرو بهتر است هنگام اضافه کردن روغن ترمز مربوطه را اضافه کنند.
از آنجایی که لنت های ترمز جدید خیلی ضخیم هستند، برای نصب لنت های ترمز جدید باید پیستون سیلندر چرخ ترمز را به سمت داخل فشار دهید. سپس لنت های ترمز را روی پایه سیلندر چرخ قرار دهید. توجه داشته باشید که لنت های ترمز داخلی و خارجی قابل تعویض نیستند. سپس، می توانید سیلندر چرخ ترمز را روی براکت سیلندر چرخ بچسبانید.
پس از نصب لنت های ترمز جدید، سیلندر ترمز را محکم کنید و از ابزارهایی برای سفت کردن پیچ های سیلندر ترمز استفاده کنید. در نهایت پیچ های سیلندر ترمز را پیچ کرده و با آچار گشتاور سفت کنید.
به طور کلی، گشتاور سفت شدن پیچ های سیلندر ترمز 20-30 نیوتن متر است. برای پارامترهای خاص، لطفاً به دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری مدل خودرو مربوطه مراجعه کنید. پس از نصب لنت ترمز می توانید چرخ ها را نصب کنید. به یاد داشته باشید که پس از نصب چرخ ها، پیچ های چرخ را سفت کنید. گشتاور استاندارد سفت شدن پیچ چرخ 110-140 نیوتن متر است. برای پارامترهای خاص، لطفاً به دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری مدل خودرو مربوطه مراجعه کنید.
