اخبار

مستقیم ترین راه برای بررسی این است که به ضخامت آن نگاه کنید (وقتی 3-5 میلی متر باقی مانده است، زمان آماده شدن برای تعویض است)، گوش دادن به صداهای غ...

در حمل و نقل خودرویی و صنعتی، ایمنی خودرو به شدت بر تبدیل انرژی متکی است. لنت های ترمز مواد اصطکاکی هستند که به کفشک ها یا لنت ترمز متصل می شوند و ...

ترمزهای دیسکی جلو و درام عقب صرفاً یک معیار کاهش هزینه- نیستند، بلکه یک راه حل مهندسی بهینه مبتنی بر توزیع بار ترمز، الزامات مدیریت حرارتی، و هزینه...

خلاصه محتوای اصلی مقررات زیست محیطی: استانداردهای زیست محیطی سختگیرانه را در بازارهای جهانی (به ویژه ایالات متحده و اروپا) در مورد اجزای خودرو، که ...

هنگام تعویض روغن موتور، فیلتر روغن باید همزمان تعویض شود. این یک روش استاندارد برای تعمیر و نگهداری معمول خودرو و یک گام کلیدی در تضمین عمر موتور ا...

دیسک های ترمز جزء اصلی چرخاننده ترمزهای دیسکی هستند. آنها انرژی جنبشی را از طریق اصطکاک ناشی از بستن کولیس به گرما تبدیل می کنند و در نتیجه به کاهش...

فواصل تعویض: طول عمر معمولی کفش های ترمز (مثلاً 30000 تا 50000 کیلومتر، بسته به عادات رانندگی و شرایط جاده) را مشخص کنید. علائم هشدار دهنده: پرچم ه...

به عنوان یک جزء مصرفی اصلی سیستم انتقال در خودروهای گیربکس دستی، سایش دیسک کلاچ اغلب یک فرآیند تدریجی است. اگر قبل از برخورد با آن منتظر بمانید تا ...

یکی از دلایل اصلی شکستگی لنت ترمز درام، تطابق ناکافی بین شعاع قوس داخلی و قوس خارجی کفشک ترمز است که منجر به توزیع ناهموار تنش، تمرکز تنش و شکستگی ...

معمولاً لنت های ترمز جدید در مدت کوتاهی پس از تعویض، صدای جیر جیر یا صدای جیر جیر تولید می کنند. درک علل و دانستن نحوه تمایز بین شکست طبیعی-در فرآی...

"لغزش" ترمزهای درام در هوای بارانی در واقع نتیجه تضاد بین خرابی اولیه ترمز و قفل شدن بعدی پس از توقف ترمزها است. مشکل اصلی از اثر شمشیر دو لبه- ساخ...

کاهش ناگهانی نیرو و افزایش مصرف سوخت در کامیون‌ها عمدتاً به دلیل گرفتگی شدید فیلترهای هوا است که منجر به ورود هوای ناکافی و ترکیب سوخت بیش از حد{0}...