انتخاب مواد مناسب برای کفش ترمز خودرو (یا لنت ترمز) برای ایمنی، عملکرد، دوام و راحتی بسیار مهم است. در اینجا یک راهنمای گام به گام--برای کمک به تصمیم گیری آمده است:
سبک رانندگی و استفاده معمولی خود را درک کنید
- رفت و آمد روزانه / رانندگی در شهر: مقاومت حرارتی کم تا متوسط خوب است. روی صدای کم، گرد و غبار کم و عملکرد خوب در زمان سرد تمرکز کنید.
- عملکرد / رانندگی اسپرت: ترمزهای شدید مکرر گرمای زیادی ایجاد می کند. موادی با تحمل حرارت بالا و مقاومت در برابر محو شدن انتخاب کنید.
- یدک کشی / حمل و نقل: بارهای سنگین نیاز به مقاومت حرارتی و دوام بالایی دارند.
- استفاده از مسابقه / مسیر: مقاومت در برابر حرارت شدید و عملکرد ثابت در دماهای بالا ضروری است (اما این لنت ها اغلب در هنگام سرد بودن ضعیف عمل می کنند و به سرعت فرسوده می شوند).
- شرایط سخت: اگر در کوه ها، مناطق تپه ای رانندگی می کنید، یا اغلب از شیب های تند پایین می روید، مقاومت در برابر حرارت را در اولویت قرار دهید.
انواع مواد رایج لنت ترمز را بشناسید
1. غیر{1}}آزبست ارگانیک (NAO): ساخته شده از موادی مانند شیشه، لاستیک، کولار و رزین.
- جوانب مثبت: بی صدا، سایش کم روتور، مقرون به صرفه.
- منفی: سریعتر بپوشید، گرد و غبار بیشتری تولید کنید، برای گرمای زیاد مناسب نیست.
- بهترین برای: رانندگی سبک-کار روزانه، رانندگان آگاه به محیط زیست-.
2. نیمه{1}}فلزی: الیاف فلزی (فولاد، مس، آهن) مخلوط با مواد آلی و پرکننده.
- جوانب مثبت: اتلاف گرما خوب، بادوام، موثر در محدوده دمایی گسترده، عملکرد مقرون به صرفه.
- منفی: پر سر و صداتر، سایش بیشتر روتور، ممکن است در دماهای بسیار پایین به خوبی کار نکند.
- بهترین برای: عملکرد رانندگی در خیابان، یدک کش، وسایل نقلیه سنگین تر (SUV، کامیون).
3. NAO فلزی پایین{{1}: مشابه آلی اما با مقادیر کمی مس/فولاد برای بهبود انتقال حرارت.
- جوانب مثبت: لقمه داغ بهتر از NAO، لقمه اولیه خوب.
- منفی: می تواند پر سر و صدا، گرد و غبار بیشتر باشد.
- بهترین برای: رانندگانی که خواهان تعادل عملکرد و راحتی هستند.
4. سرامیک: الیاف سرامیکی،-مواد پرکننده غیرآهنی، و عوامل پیوند دهنده.
- جوانب مثبت: بسیار بی صدا، کم گرد و غبار (چرخ های تمیز)، پایدار در محدوده دمایی وسیع، ماندگاری طولانی-، ملایم با روتورها.
- منفی: گرانتر، میتواند "سرد گزش" اولیه کمتری داشته باشد، برای استفاده در مسیرهای شدید سرد یا شدید ایدهآل نیست.
- بهترین برای: اکثر رانندگان روزانه راحتی، صدای کم و چرخ های تمیز را در اولویت قرار می دهند.
5. عملکرد بالا/ترکیبات مسابقه ای-: مواد متنوع (اغلب انحصاری)، ممکن است شامل مخلوط کربن، فلز و سرامیک باشد.
- جوانب مثبت: حداکثر مقاومت در برابر حرارت، حداقل محو شدن در استفاده شدید.
- منفی: گران، پر سر و صدا، فرسودگی روتور زیاد، اغلب برای کارکرد مؤثر نیاز به گرم کردن- دارند.
- بهترین برای: روزهای پیست، مسابقات پرفورمنس (غیر استفاده از خیابان معمولی).
مواد را با وسیله نقلیه خود تطبیق دهید
- کتابچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید: تولید کنندگان حداقل استاندارد را مشخص می کنند. زیرش نرو
- وزن وسیله نقلیه: وسایل نقلیه سنگین تر (SUV ها، کامیون ها) به لنت های محکم تری (نیمه-سرامیک فلزی یا درجه یک) نیاز دارند. خودروهای سبک تر می توانند از ارگانیک یا سرامیک استفاده کنند.
-
طراحی سیستم ترمز: ماشین های پرفورمنس اغلب دارای ترمزهایی هستند که برای انواع لنت های خاص طراحی شده اند.
عوامل کلیدی عملکرد را در نظر بگیرید
- توقف قدرت / گاز گرفتن: لنت چقدر موثر روتور را می گیرد. نیش اولیه در مقابل عملکرد ثابت اهمیت دارد.
- سر و صدا: لنت های سرامیکی به طور کلی بی صدا هستند. نیمه-فلزی میتواند جیغ بزند، بهویژه وقتی سرد است.
- گرد و غبار: لنتهای سرامیکی گرد و غباری با رنگ روشن{0}}و کمتر ساینده تولید میکنند که تمیز کردن آن آسانتر است. پدهای فلزی گرد و غبار بیشتر و تیره تری تولید می کنند.
- روتور پوشیدن: مواد نرمتر (آلی) روی روتورها آسانتر هستند. مواد سختتر (بعضی از پدهای نیمه-فلزی و مسابقهای) سایش روتور را تسریع میکنند.
- محو شدن حرارت: کاهش قدرت ترمز هنگام داغ شدن بیش از حد لنت ها. مواد با کارایی بالا در برابر محو شدن بهتر مقاومت می کنند.
- قیمت: لنتهای ارگانیک ارزانترین، سرامیکها متوسط تا بالا هستند، لنتهای مسابقه گرانترین هستند.
ملاحظات زیست محیطی و حقوقی
- قوانین محتوای مس: برخی مناطق محتوای مس را در لنت ترمز محدود می کنند (برای کاهش سمیت آبزیان). اکنون بسیاری از تولیدکنندگان جایگزین های "مس{1} رایگان" ارائه می دهند.
- انتشار گرد و غبار: پدهای سرامیکی ذرات کمتری تولید می کنند.
راهنمای انتخاب سریع
- خودروی معمولی سدان/مسافرتی، اولویت را به راحتی و گرد و غبار کم → سرامیک ممتاز
- SUV، کامیون یا یدککشهای مکرر → نیمه-متالیک یا سنگین{1}}سرامیک
- خودروی اسپرت / رانندگی پرفورمنس (خیابانی) ← پرفورمنس نیمه-سرامیک فلزی یا اسپرت
- جایگزینی بودجه برای کمتر-راننده مسافت پیموده شده → ارگانیک یا نیمه با کیفیت-فلزی
- پیست/مسابقه ← پد مخصوص مسیر (و سوئیچ برای استفاده در خیابان در صورت نیاز)
نکات مهم پایانی
- همیشه لنت های جدید را به درستی بشکنید(روی ملافه-را دنبال کنید).
- لنت های ترمز را در مجموعه های محور تعویض کنید(هر دو جلو یا هر دو عقب).
- کل سیستم ترمز خود را بازرسی و نگهداری کنید(روتور، سیال، کولیس) به طور منظم.
با متعادل کردن این عوامل-نیازهای رانندگی، نوع وسیله نقلیه، بودجه و اولویت های شخصی (صدا/گرد و غبار/عملکرد)-میتوانید با اطمینان مواد کفشک ترمز مناسب را برای خودروی خود انتخاب کنید.
