چگونه مقیاس سایش و ضخامت لنت ترمز را بررسی کنیم؟

لنت ترمز از دو قسمت تشکیل شده است: یک صفحه پایه فلزی و یک لنت اصطکاکی. هنگام ترمزگیری، لنت های اصطکاکی با دیسک ترمز تماس پیدا می کنند تا اصطکاک ایجاد کنند که به عنوان ترمز عمل می کند. بدیهی است که صفحه اصطکاک نازک تر و نازک تر می شود. قسمت لنت اصطکاک یک لنت ترمز جدید معمولاً 10 میلی متر است. هنگامی که 5 میلی متر باقی مانده است، زمان آن است که به فکر تعویض لنت ترمز باشید. وقتی 2 میلی متر باقی بماند، کاملا خطرناک است و لنت های ترمز باید فورا تعویض شوند. برخی از لنت های ترمز دارای یک سوزن فلزی هستند که در داخل لنت اصطکاک پنهان شده است. هنگامی که لنت اصطکاکی تا حدی فرسوده شود، سوزن فلزی با دیسک ترمز تماس پیدا می کند و در هنگام ترمزگیری صدای غیر طبیعی تیز ایجاد می شود که به شما یادآوری می کند که لنت ترمز را تعویض کنید. اگر لنت اصطکاکی به طور کامل تخلیه شود، صفحه پایه فلزی در تماس مستقیم با دیسک ترمز قرار می گیرد که نه تنها به عنوان ترمز عمل نمی کند، بلکه دیسک ترمز را نیز فرسوده می کند. در آن زمان دیسک ترمز باید تعویض شود که هزاران دلار هزینه دارد. لاستیک را بردارید و وضعیت لنت های ترمز را به وضوح مشاهده کنید. لنت های ترمز مواد مصرفی هستند و در حین استفاده به تدریج فرسوده می شوند. هنگامی که سایش به موقعیت شدید می رسد، آنها باید تعویض شوند، در غیر این صورت اثر ترمز کاهش می یابد و حتی باعث بروز حوادث ایمنی می شود. به طور کلی، کفش های ترمز جلو نسبتاً سریع فرسوده می شوند، در حالی که کفش های ترمز عقب برای مدت نسبتا طولانی استفاده می شوند. در تعمیر و نگهداری روزانه باید به این موارد توجه کنید: در شرایط عادی رانندگی، هر 5،{4}} کیلومتر، لنت های ترمز را چک کنید. نه تنها باید ضخامت باقیمانده را بررسی کنید، بلکه وضعیت سایش لنت‌های کفش را نیز بررسی کنید، آیا میزان سایش در هر دو طرف یکسان است و آیا به حالت اولیه بازگشته است یا خیر. آزادانه منتظر بمانید در صورت مشاهده هرگونه وضعیت غیرعادی، باید فوراً با آن برخورد شود. قبل از تعویض، منتظر نمانید تا قسمت مواد اصطکاکی ترمز فرسوده شود. برخی از خودروها به عملکرد هشدار لنت ترمز مجهز هستند. پس از رسیدن به حد مجاز سایش، ابزار برای تعویض سریع آلارم هشدار می دهد.