راه حل سیستماتیک
حل کردن صدای ترمز باید مراحل «بازرسی{0}}تحلیل-درمان»، از آسان به دشوار، و از خارجی به داخلی را دنبال کند.
1. بازرسی اولیه و تمیز کردن
- ضخامت باقیمانده لنت های ترمز را بررسی کنید (اینکه آیا آنها به حد مجاز خود رسیده اند).
- سطح دیسک ترمز را برای شیارهای عمیق، سایش ناهموار یا لکه های آبی بیش از حد بررسی کنید.
- کالیپرهای ترمز، براکتها و پینهای راهنما را کاملاً تمیز کنید و مطمئن شوید که پینهای راهنما به درستی روغن کاری شدهاند تا به لنتهای ترمز اجازه دهند آزادانه به موقعیت اصلی خود بازگردند.
2. اقدامات کلیدی درمانی (برای اغلب صداها)
- به درستی اعمال نویز-خمیر میرایی (خمیر ترمز):این یکی از مقرون به صرفه ترین-و کارآمدترین اقدامات است.
به طور یکنواخت یک خمیر-مقاوم در دمای بالا و سر و صدای تخصصی-روی نقاط تماس بین پشت لنت ترمز و پیستون/کالیپر، و همچنین سطوح تماس لنت های مرطوب کننده صدا- اعمال کنید.
عملکرد: ارتعاشات با فرکانس بالا را- بین قطعات فلزی حذف می کند (میرایی)، از گیر کردن جلوگیری می کند و گرما را هدایت می کند.
احتیاط: هرگز روی سطوح اصطکاکی (سطح لنت ترمز) اعمال نکنید!
- اطمینان حاصل کنید که تمام اجزای کاهش نویز استفاده شده/نصب شده اند:هنگام تعویض لنت ترمز، لنت های اصلی کاهش صدا، گیره های فنر میرایی و غیره باید روی لنت های جدید نصب شوند. در صورت گم شدن یا آسیب دیدن، باید یک کیت نصب مطابق با آن خریداری شود.
- لنت های ترمز را پخ کنید:از یک فایل برای ایجاد یک مورب کوچک (پخ) در لبه اصطکاک (داخل/خارج) لنت های ترمز جدید استفاده کنید. این به لنت و دیسک کمک می کند تا به آرامی درگیر شوند و لرزش و جیغ در هنگام تماس اولیه کاهش یابد.
3. رسیدگی به مشکلات خاص
- مشکلات دیسک ترمز:اگر سطح دیسک دارای شیارهای عمیق یا ناهموار است، باید "دیسک-تمام شود" (لامینیت برای صافی). با این حال، اگر سایش بیش از حداقل ضخامت باشد یا تغییر شکل شدید باشد، تعویض آن ضروری است.
- شکست-در رویه:پس از تعویض دیسک/پد، شکستن مناسب- ضروری است. در یک جاده ایمن، چندین مانور ترمز ملایم را در سرعت های کم تا متوسط انجام دهید (مثلاً از 50 کیلومتر در ساعت به 10 کیلومتر در ساعت کاهش دهید) تا مواد اصطکاک به طور یکنواخت روی دیسک منتقل شوند و سطح تماس خوبی ایجاد کنند. در طول 300 کیلومتر اول از ترمزهای ناگهانی و کشیدن طولانی مدت خودداری کنید.
- با لنت ترمز مناسب تر تعویض کنید:
اگر به سر و صدا حساس هستید، میتوانید لنتهای ترمز با ترکیب-فلز/سرامیک کم انتخاب کنید. این لنتها عموماً ساکتتر هستند و گرد و غبار کمتری تولید میکنند، اما مقاومت آنها در برابر دمای بالا ممکن است کمی کمتر از لنتهای فلزی بالا باشد.
حتماً لنتهای ترمز با نام تجاری واقعی{0}} را انتخاب کنید که با وسیله نقلیه شما سازگار است.
- شاسی و سیستم ترمز را بررسی کنید:اگر روشهای بالا بیاثر هستند، باید مسائل عمیقتری مانند اینکه آیا کالیپرهای ترمز به موقعیت مناسب خود بازمیگردند و اینکه آیا در اجزای سیستم تعلیق بازی وجود دارد، بررسی کنید.
خلاصه و روش پیشنهادی رسیدگی
- تعیین نوع نویز:آیا صدای ناله مداوم-بلند (دیسک هشدار)، صدایی هنگام فشار ملایم پدال ترمز در هنگام استارت سرد (نم/ زنگ زدگی)، یا لرزش هنگام ترمزگیری (تغییر شکل دیسک) است؟
- بازرسی بصری:ضخامت لنت، وضعیت دیسک، و وجود هر گونه نویز{0}} اجزای میرایی را بررسی کنید.
- اولویت بندی اقدامات کم هزینه-:پینهای راهنما را تمیز و روغن کاری کنید، ترکیب مرطوبکننده صدا را{0} اعمال کنید و نصب صحیح را بررسی کنید.
- تعمیر یا تعویض قطعات را در نظر بگیرید:لنتها/دیسکهای فرسوده را جایگزین کنید، یا لنتهای ترمز کم صدای-را جایگزین کنید.
- به دنبال کمک حرفه ای باشید:برای سر و صدای مداوم یا مشکلات مکانیکی مربوط به سیستم ترمز، برای تشخیص با یک تعمیرگاه حرفه ای مشورت کنید.
نکته ایمنی: سیستم ترمز یک امر مرگ و زندگی است. اگر دانش و ابزار لازم را ندارید، لطفاً این کار را همیشه به یک مکانیک حرفه ای بسپارید.
