مزایای بالانس دینامیک برای درام ترمز

انجام تست تعادل دینامیکی در طول تولید درام ترمز مزیت اصلی تضمین پایداری در هنگام چرخش با سرعت بالا را ارائه می‌کند، در نتیجه ایمنی ترمز را افزایش می‌دهد، لرزش و صدا را کاهش می‌دهد و عمر مفید اجزای مرتبط را افزایش می‌دهد.

به زبان ساده، این فرآیند بررسی یکنواختی توزیع جرم یک جزء دوار (مانند درام ترمز) است.

• اصل:درام ترمز بر روی یک ماشین متعادل کننده پویا نصب شده و با سرعت بالا می چرخد. سپس حسگرها مقدار و جهت نیروهای گریز از مرکز تولید شده توسط هر توزیع جرم ناهموار را اندازه گیری می کنند. پس از آزمایش، توزیع جرم را می توان با اضافه کردن وزن به سمت سبک تر (با جوشکاری روی وزنه های تعادل) یا با برداشتن مواد از سمت سنگین تر (با حفاری یا آسیاب کردن مقدار کمی فلز) به تعادل رساند.
• تفاوت با تعادل استاتیک:تعادل ایستا فقط می تواند عدم تعادل را در صفحه عمودی (مثل الاکلنگ) اصلاح کند، در حالی که تعادل پویا می تواند عدم تعادل در صفحه افقی (شبیه یک دمبل در حال چرخش) را نیز اصلاح کند. از آنجایی که درام‌های ترمز دارای عرض معینی هستند، تعادل دینامیکی هنگامی که با سرعت بالا می‌چرخند ضروری است.

• جلوگیری از لرزش ترمز:هنگامی که یک درام ترمز نامتعادل با سرعت بالا می چرخد، باعث ایجاد لرزش شدید در چرخ ها و فرمان (به ویژه در هنگام ترمزگیری) می شود و در نتیجه هندلینگ خودرو را به خطر می اندازد. تعادل پویا به طور موثر این موضوع را از بین می برد.
• کاهش صدای ترمز:ارتعاشات دوره‌ای ناشی از عدم تعادل می‌تواند صدای «زمزمه» با فرکانس پایین یا سایر صداهای غیرعادی در هنگام ترمز ایجاد کند. تعادل دینامیکی عملکرد صاف را تضمین می کند و در نتیجه سطح سر و صدا را کاهش می دهد.
• از یاتاقان ها و سیستم تعلیق محافظت می کند:نیروهای گریز از مرکز ایجاد شده توسط اجزای سوژه نامتعادل-مانند بلبرینگ های توپی چرخ و میله های فرمان- برای تنش ضربه دوره ای. تعادل دینامیکی این بارهای اضافی را کاهش می دهد و در نتیجه فواصل نگهداری را افزایش می دهد.
• افزایش پایداری ترمز:تماس یکنواخت بین درام ترمز و کفشک ترمز را تضمین می کند، از نوسانات نیروی ترمز ناشی از لرزش جلوگیری می کند و در نهایت به کوتاه کردن فواصل ترمز کمک می کند.
• کاهش خستگی راننده:با حذف ارتعاشات تجربه شده در سرعت های بالا، هم راحتی و هم ایمنی را در رانندگی{0}}افزایش می دهد، مزیتی که به ویژه در طول سفرهای طولانی-مسافت طولانی یا رانندگی با سرعت{2}} زیاد نمایان می شود.

همه درام های ترمز به تعادل دینامیکی نیاز ندارند. به طور معمول، درام ترمز برای وسایل نقلیه تجاری (کامیون و اتوبوس)-به دلیل اندازه بزرگ و سرعت چرخش بالاتر (یا نیاز به راحتی سواری بالاتر){2}}در طول ساخت این فرآیند را انجام می‌دهند. برخی از درام‌های ترمز انتهای پایین‌تر یا کوچک‌تر ممکن است فقط تحت تعادل ثابت باشند یا در برخی موارد اصلاً تعادل نداشته باشند. با این حال، در قلمرو اجزای سیستم ترمز خودروهای تجاری واقعی، تعادل پویا مرحله مهمی از کنترل کیفیت را تشکیل می دهد.