چگونه می توان تشخیص داد که دیسک ترمز تغییر شکل داده است؟

تغییر شکل دیسک های ترمز عمدتاً از طریق تعیین می شوداحساس رانندگی، عملکرد ترمزگیری و بازرسی فیزیکی.در اینجا روش های خاص وجود دارد:

• هنگامی که به آرامی ترمزها را فشار می دهید، به خصوص در سرعت های متوسط ​​تا زیاد، اگر فرمان، پدال یا کل بدنه خودرو به صورت ریتمیک می لرزد و لرزش در سرعت های بالاتر بیشتر می شود، احتمال تغییر شکل دیسک های ترمز بسیار زیاد است.
• علت: تغییر شکل دیسک های ترمز باعث تماس ناهموار بین لنت ترمز و سطح دیسک شده و در نتیجه نوسانات دوره ای در اصطکاک ایجاد می شود.
• ✅ توجه: ممکن است در هنگام سرد بودن موتور این لرزش محسوس نباشد اما پس از گرم شدن موتور بدتر می شود.

• اگر هنگامی که ترمز را فشار می دهید، پدال ترمز به عقب برگشت یا احساس کرد که "به عقب برگشته است"، نشان دهنده ناهمواری سطح دیسک ترمز است که منجر به توزیع نابرابر نیروی ترمز می شود.
• این اغلب در تاب خوردن دیسک یا تغییر شکل موضعی در دمای بالا (مانند مناطق "نقطه داغ") دیده می شود.

• هنگام ترمزگیری، خودرو به طور خودکار به چپ یا راست منحرف می شود و حتی زمانی که فرمان صاف است نمی تواند خط مستقیم را حفظ کند.
• علت احتمالی: تغییر شکل یا سایش ناهموار یک دیسک ترمز، که منجر به عدم تعادل نیروی ترمز در هر دو طرف می شود.
• پس از رد کردن مسائل مربوط به دنده فرمان و سیستم تعلیق، دیسک های ترمز باید تمرکز اصلی بازرسی باشد.

• صدای جیغ یا صدای فلزی-روی- فلز هنگام ترمزگیری ممکن است نشان دهنده اصطکاک غیرعادی بین لنت ترمز و دیسک ترمز به دلیل تغییر شکل باشد.
• اگر همراه با لرزش باشد، به شدت نشان دهنده وجود مشکل در دیسک ترمز است.

• بازرسی بصری:پس از درآوردن لاستیک‌ها، سطح دیسک ترمز را از نظر تغییر رنگ مایل به آبی، پله‌ها، ترک‌ها یا ناهمواری‌های آشکار به صورت چشمی بررسی کنید.
• اندازه گیری:برای اندازه گیری خروجی دیسک ترمز از نشانگر شماره گیری استفاده کنید. مقدار استاندارد معمولاً کمتر از 0.05 میلی متر است. اگر از این مقدار بیشتر شود، دیسک باید دوباره- جدا شود یا جایگزین شود.
• قضاوت ساده:اگر لنت های ترمز چندین بار (2-3 بار) تعویض شده باشند و ترمزها همچنان لرزش داشته باشند، به احتمال زیاد دیسک ترمز تغییر شکل داده است.

1. شستن خودرو بلافاصله پس از ترمزگیری ناگهانی در دمای بالا باعث انبساط و انقباض حرارتی نابرابر می شود.
2. ترمزهای مکرر در دوره های طولانی (مانند پایین شیب طولانی) می تواند باعث تغییر شکل حرارتی شود.
3. فشار دادن پدال ترمز برای مدت طولانی در حالت پارک می تواند باعث تغییر شکل موضعی ناشی از استرس شود.