کاهش ناگهانی نیرو و افزایش مصرف سوخت در کامیونها عمدتاً به دلیل گرفتگی شدید فیلترهای هوا است که منجر به ورود هوای ناکافی و ترکیب سوخت بیش از حد{0}}هوای غنی شده و در نتیجه احتراق ناقص میشود. فیلترهای کثیف می توانند مصرف سوخت را 10 تا 15 درصد افزایش دهند، همراه با دود سیاه و شتاب کند.
مکانیسم های اصلی و علائم معمولی
- انسداد دریافت:تجمع گرد و غبار در فیلتر هوا مقاومت ورودی را افزایش می دهد و منجر به "کمبود اکسیژن" موتور می شود. برای حفظ عملکرد، ECU مجبور به افزایش تزریق سوخت می شود که در نتیجه احتراق ناقص می شود.
- کاهش توان:کاهش کار موثر انجام شده در سیلندر به صورت کند بودن دریچه گاز، توانایی بالا رفتن ضعیف و حداکثر سرعت پایینتر ظاهر میشود.
- افزایش مصرف سوخت:اکسیداسیون ناقص سوخت باعث آزاد شدن انرژی می شود و مقداری از سوخت نسوخته مستقیماً دفع می شود و به طور بالقوه مصرف سوخت را تا 15 درصد افزایش می دهد.
- خسارت جانبی:ورود گرد و غبار فیلتر نشده به داخل سیلندر، سایش لاینر پیستون/سیلندر را تسریع می کند. بیتوجهی طولانیمدت-میتواند منجر به امتیازدهی سیلندر، سوختن روغن و حتی از دست دادن نیرو شود.
خود سریع{0}مراحل بررسی و عیبیابی
- انتشار گازهای خروجی اگزوز را مشاهده کنید:آیا لوله اگزوز در هنگام شتاب گیری سریع دود سیاه غلیظی منتشر می کند (نشانگر احتراق ناقص)؟
- به صدای موتور گوش دهید:آیا وقتی پدال گاز را عمیق فشار می دهید و دور موتور در پشت ورودی پدال به طور محسوسی افزایش می یابد، صدای موتور خفه و سنگین می شود؟
- فیلتر هوا را بررسی کنید:جعبه فیلتر هوا را باز کنید. اگر کاغذ صافی خاکستری تیره است، هنگام ضربه زدن از بین نمیرود یا به وضوح گرفتگی دارد، باید تعویض شود.
- عوامل محیطی را در نظر بگیرید:آیا اخیراً به طور مکرر در مناطق پر گرد و غبار مانند کارگاه های ساختمانی یا جاده های شنی رانندگی کرده اید؟ در چنین محیط هایی می توان طول عمر فیلتر را به 3 ماه یا 5000 کیلومتر کاهش داد.
توصیه ها و اقدامات احتیاطی جایگزین
- چرخه تعویض استاندارد:برای کامیون های عمومی، توصیه می شود فیلتر را هر 15000 کیلومتر یا 1 سال یکبار تعویض کنید. در محیط های پر گرد و غبار، این باید به 3-6 ماه کاهش یابد.
- نقاط عملیاتی:گرد و غبار داخل محفظه را در حین جداسازی تمیز کنید. هنگام نصب فیلتر جدید، اطمینان حاصل کنید که واشر آب بندی در محل قرار دارد تا از ورود هوای «کوتاه-مدار (ورود مستقیم هوای فیلتر نشده) جلوگیری شود.
- دستورالعمل های اجتناب:هرگز از عناصر فیلتر ضعیف یا تغییر شکل یافته استفاده نکنید. به طور مکرر از یک عنصر فیلتر اشباع شده با ضربه زدن یا دمیدن هوا روی آن استفاده نکنید، زیرا این کار به طور غیر قابل برگشتی راندمان فیلتراسیون آن را کاهش می دهد.
اگر پس از تعویض فیلتر مشکل همچنان ادامه داشت، بررسی های بیشتری برای تعیین گرفتگی فیلتر سوخت دیزل، معیوب بودن توربوشارژر یا خرابی انژکتورهای سوخت مورد نیاز است.
