دلایل گرم شدن بیش از حد درام ترمز

گرمای بیش از حد درام ترمز معمولاً ناشی ازخرابی مکانیکی در سیستم ترمزیاعادات نادرست رانندگی. تمایز بین گرمای اصطکاک معمولی و گرمای بیش از حد غیرعادی مهم است. افزایش دما پس از ترمز طبیعی است، اما طبل ترمز به طور مداوم داغ نشان دهنده نقص است.

1. بازگشت ضعیف ترمز:خرابی فنر برگشت لنت ترمز یا گیرکردن پیستون کالیپر ترمز باعث اصطکاک مداوم و تولید گرما به دلیل تماس دائمی لنت های ترمز با سطح درام می شود.

2. تنظیم نادرست ترخیص کالا:نقص در دستگاه تنظیم دستی یا خودکار منجر به فاصله ترمز بسیار کوچک می شود و باعث اصطکاک مداوم حتی زمانی که ترمزها اعمال نمی شوند.

3. آسیب قطعات یا مسائل مربوط به مونتاژ:پیش بارگذاری بیش از حد در یاتاقان توپی چرخ، مقاومت چرخشی را افزایش می دهد، یا تغییر شکل یا سایش ناهموار درام ترمز منجر به گرمای بیش از حد موضعی می شود. تنظیم مجدد ضعیف سیلندر ترمز نیز مقاومت ترمز را افزایش می دهد.

1. ترمز مکرر:ترمز مداوم در سراشیبی‌های طولانی یا ترمزهای مکرر در جاده‌های شهری باعث می‌شود که گرما فراتر از سرعت اتلاف گرما جمع شود و منجر به محو شدن ترمز شود.

2. اضافه بار خودرو:اضافه بار فشار بیشتری بر درام ترمز وارد می کند، اصطکاک را افزایش می دهد و باعث افزایش دما می شود.

3. خرابی سیستم:نشت روغن ترمز، خرابی سیلندر اصلی و غیره نیز می تواند باعث گرمای بیش از حد غیرعادی شود.

اگر گرمای بیش از حد غیرعادی تشخیص داده شد، فوراً توقف کرده و خودرو را بازرسی کنید تا از ادامه رانندگی باعث خرابی ترمز نشود. توصیه می شود هر 10000 کیلومتر فاصله ترمز را بررسی کنید، فنرهای فرسوده را به صورت دوره ای تعویض کنید و از ترمز موتور برای کمک به کاهش سرعت در هنگام فرود از شیب های طولانی استفاده کنید. اگر همراه با صداهای غیرعادی یا تغییر در حرکت پدال باشد، خودرو باید برای بازرسی به تعمیرگاه حرفه ای برده شود.