هنگام انتخاب لنت ترمز، فقط روی قیمت تمرکز نکنید! در واقع، اثر ترمز، عمر مفید، و اینکه آیا صدای لنت ترمز وجود خواهد داشت همگی به مواد بستگی دارد. 6 نوع اصلی در بازار وجود دارد که هر کدام دارای ویژگی های متمایز و مناسب برای مدل های مختلف خودرو و سناریوهای استفاده هستند. بسیاری از دارندگان خودرو هنگام خرید کورکورانه از این روند پیروی می کنند و در نهایت با عمر کوتاه یا صدای بلند مواجه می شوند. امروز، آن را به زبان انگلیسی ساده توضیح خواهم داد تا به شما کمک کنم از مشکلات دوری کنید و مطابق با نیازهای رانندگی خود، مورد مناسب را انتخاب کنید.
لنت ترمز نیمه-فلزی: جریان اصلی در بازار، اولویت برای هزینه-اثربخشی
این رایج ترین لنت ترمز در بازار در حال حاضر است، با محتوای فلزی در حدود 30٪ - 65٪، عمدتا از الیاف آهن یا مس ساخته شده است.
مزایای آن آشکار است: مقاومت در برابر درجه حرارت بالا، قادر به مقاومت در برابر درجه حرارت بالای 400 درجه، و مستعد مشکلات حتی با ترمز مکرر در استفاده روزانه نیست. قیمت مقرون به صرفه این بیشتر به عنوان تجهیزات اصلی برای سواری آنلاین-خودروهای تگرگ، وسایل نقلیه تجاری که هر روز با ترمزهای مکرر کار می کنند، و همچنین خودروهای خانوادگی مانند هوندا آکورد و تویوتا کرولا مجهز شده است.
اما معایب آن نیز برجسته است: کمی پر سر و صدا است، به خصوص در دماهای پایین، و به راحتی می توان صدای "جیرجیر" ایجاد کرد. علاوه بر این، دیسک ترمز را سریعتر سایش می کند. در دراز مدت، ممکن است دیسک ترمز از قبل نیاز به تعویض داشته باشد.
لنت های ترمز سرامیکی: با کیفیت بالا، بی صدا و بادوام
لنتهای ترمز سرامیکی در بین مدلهای{0}بالاترین جریان اصلی هستند که عمدتاً از الیاف سرامیکی و مواد معدنی غیرفلزی- تشکیل شدهاند. بزرگترین مزیت آنها عملکرد بی صدا و انتشار کم گرد و غبار - حدود 70٪ گرد و غبار کمتر نسبت به مواد سنتی است، بنابراین توپی چرخ ها پس از تمیز کردن به راحتی کثیف نمی شوند. آنها همچنین در مقاومت در برابر دمای بالا عالی هستند، می توانند به بالای 650 درجه برسند و عمر طولانی دارند، معمولاً 50000 تا 100000 کیلومتر.
با این حال، کامل نیست: در محیطهای{0}در دمای پایین، نیروی ترمز کمی ضعیفتر خواهد بود. قیمت 30%-50% بالاتر از لنت ترمز نیمه-فلزی است. این بیشتر برای مدلهای-میانگین تا-مدلهای سطح بالا، یا صاحبان خودروهایی که اغلب در بزرگراهها و جادههای کوهستانی رانندگی میکنند و نیازهای بالایی برای پایداری ترمز دارند، مناسبتر است. مدل هایی مانند هاوال H6 اغلب به لنت های ترمز به عنوان تجهیزات اصلی مجهز هستند.
لنت ترمز کم-فلزی: انتخاب متعادل، مناسب برای رفت و آمد روزانه
همانطور که از نام آن پیداست، لنتهای ترمز کم{0}}فلزی دارای محتوای فلزی کمتر از 30 درصد هستند که یک "سازش" بین لنت ترمز نیمه-فلزی و سرامیکی است. تولیدکنندگان نسبت مواد را بهینه کردهاند، بنابراین صدا حدود 30 درصد کمتر از لنتهای ترمز نیمه{5}}فلزی است که خیلی پر سر و صدا نیست. در عین حال، تعادل خوبی بین اثر ترمز و سایش دیسک ترمز ایجاد می کند. لازم نیست زیاد نگران آسیب دیدن دیسک ترمز باشید و همچنین می تواند نیاز روزانه ترمز را برطرف کند.
نقطه ضعف آن این است که عملکرد دمای{0} بالا متوسط است. هنگام ترمز طولانی مدت در بزرگراه، عملکرد به سرعت کاهش می یابد. عمر مفید حدود 30000 تا 50000 کیلومتر است. برای دارندگان خودرویی که فقط در شهر رفت و آمد می کنند و به آرامی رانندگی می کنند مناسب است، مانند فولکس واگن لاویدا و سایر خودروهای خانوادگی که سازگاری بالایی دارند.
لنت ترمز فیبر کربنی: مسیر-عملکرد سطح، نه هزینه-موثر برای استفاده روزانه
این نوع لنت ترمز بر عملکرد بالا تمرکز دارد که از مواد فیبرکربنی{0}بالا ساخته شده است. دارای مقاومت فوق العاده قوی در برابر حرارت-بالا، قادر به تحمل دمای بالای 800 درجه است. علاوه بر این، وزن آن سبک است و راندمان ترمز حدود 50٪ بیشتر از لنت ترمز معمولی است. واکنش ترمز بسیار سریع و پایداری حرارتی قوی آن را به انتخابی ایده آل برای رانندگی در مسیر تبدیل کرده است.
اما واقعاً برای استفاده روزانه مناسب نیست: باید با دیسک ترمز مخصوص هماهنگ شود و هزینه یک مجموعه کم نیست، بنابراین عملکرد هزینه برای استفاده روزانه بسیار پایین است. این فقط برای اتومبیلهای اسپرت{1} با عملکرد بالا یا اتومبیلهایی که مخصوصاً برای رانندگی در مسیر استفاده میشوند استفاده میشود. به عنوان مثال، پورشه 911 تنها چنین لنت ترمزهایی را به عنوان یک جزء اختیاری ارائه می کند.
-لنت ترمز غیرفلزی: انحصاری برای وسایل نقلیه الکتریکی کوچک، برای رفت و آمد با سرعت کم کافی است-
لنتهای ترمز غیرفلزی-از الیاف و رزین آلی خالص و بدون هیچ گونه جزء فلزی ساخته شدهاند. مزایای آنها برجسته است: انتشار گرد و غبار فلزی صفر، که توپی چرخ ها را کثیف نمی کند. اثر بی صدا نیز شدید است و تقریباً هیچ صدای ترمز شنیده نمی شود.
اما محدودیت های آن عالی است: ضریب اصطکاک کم و نیروی ترمز ضعیف. مقاومت ضعیف در برابر دمای-بالا، فقط قادر به تحمل دمای حدود 300 درجه است. این فقط برای وسایل نقلیه الکتریکی کوچکی که با سرعت کم و مسافت کوتاه تردد می کنند مناسب است، مانند Wuling Hongguang MINIEV که عمدتاً به لنت ترمز به عنوان تجهیزات اصلی مجهز هستند. از این گذشته ، چنین خودروهایی نیازی به حرکت در بزرگراه ها ندارند و تقاضای ترمز نیز زیاد نیست.
کربن-لنت ترمز سرامیکی: انحصاری برای ابرخودروها، دور از دسترس افراد عادی
این "لایه بالای" لنت ترمز است که از فیبر کربن و فناوری کامپوزیت سرامیکی استفاده می کند. مقاومت در برابر دمای بالا مستقیماً کامل است و می تواند به بالای 1000 درجه برسد. علاوه بر این، بسیار سبک است، که می تواند جرم فنر نشده وسیله نقلیه را کاهش دهد و عملکرد هندلینگ خودرو را بهبود بخشد. این کاملا برای سوپراسپرت ها و پیست های حرفه ای طراحی شده است.
فقط یک نقطه ضعف وجود دارد: گران است! هزینه تعویض کل سیستم معمولاً بیش از 50000 یوان است. مردم عادی نیازی به در نظر گرفتن آن ندارند. فقط سوپراسپرت ها هنگام رانندگی در پیست از چنین لنت ترمزی استفاده می کنند.
آخرین نکات خرید برای شما (ساده و آسان برای به خاطر سپردن)
1. خودروهای رفت و آمد خانوادگی: لنتهای ترمز سرامیکی یا کم فلزی- را در اولویت قرار دهید - سرامیکی بیصدا و بادوام هستند، در حالی که خودروهای کمفلزی مقرون به صرفه هستند. با توجه به نیاز خود انتخاب کنید؛
2. ماشینهای پرفورمنس/ماشینهای اصلاحشده: لنتهای ترمز سرامیکی یا کربنی-سرامیکی را برای دنبال کردن ترمز و هندلینگ شدید انتخاب کنید.
3. وسایل نقلیه تجاری/سوار آنلاین-ماشین های تگرگ: مستقیماً لنت های ترمز نیمه فلزی- را انتخاب کنید که در برابر دما مقاوم هستند، قیمت پایینی دارند و برای ترمزهای مکرر مناسب هستند.
4. مرجع منطقه ای: در مناطق سرد شمالی، در انتخاب لنت ترمز سرامیکی (نیروی ترمز ضعیف در دماهای پایین) احتیاط کنید. در مناطق جنوبی با جاده های کوهستانی زیاد، لنت های ترمز سرامیکی (مقاوم-در برابر درجه حرارت بالا و پایدار) را در اولویت قرار دهید.
