چگونه می توان پوشش ترمز مواد مختلف را انتخاب کرد؟

مواد اصلی لنت های ترمز طبل را می توان به دسته های زیر تقسیم کرد: SEMI -} فلزی ، آزبست-} رایگان ، کم - metalic و سرامیک. مزایا و مضرات هر یک به شرح زیر مقایسه می شود:

1. SEMI-} لنت های ترمز فلزی
این رایج ترین و سنتی ترین مواد لنت ترمز طبل ، ساخته شده از مخلوطی از الیاف فلزی (مانند فولاد ، مس و آهن) با پرکننده هایی مانند گرافیت است.
مزایای:

• دوام: محتوای فلزی بالا باعث می شود که بسیار پوشیدن - مقاوم باشد و عمر طولانی داشته باشد.
• کم هزینه: مواد اولیه ارزان قیمت و فرآیندهای تولید بالغ ، آن را به یکی از اقتصادی ترین گزینه های موجود در بازار تبدیل می کند.
• عملکرد دما 0 {0-}: نیروی ترمز پایدار (اما استثنایی) را در دماهای متوسط ​​فراهم می کند.

مضرات:

• عملکرد ترمز متوسط: عملکرد ترمز در هنگام سرما ضعیف است و برای رسیدن به عملکرد بهینه به دمای خاصی نیاز دارد.
• آسیب طبل: سختی زیاد ذرات فلزی می تواند به مرور زمان باعث سایش قابل توجه بیشتر در طبل های ترمز چدن شود.
• خطر سر و صدا: سر و صدای ترمز و لرزش به احتمال زیاد رخ می دهد.
• تخریب حرارتی زودرس: عملکرد در اوایل و به طور قابل ملاحظه ای تحت ترمز سنگین مداوم یا درجه حرارت بالا نسبت به مواد پایان بالاتر {{0} تخریب می شود.

برنامه های کاربردی مناسب: ترمزهای عقب در اتومبیل های معمولی خانوادگی ، کامیون های تجاری و با هزینه بسیار- بازار حساس. مناسب برای رانندگی روزانه متوسط.

2. غیر - لنت ترمز آزبست
همچنین به عنوان ماده NAO شناخته می شود. آنها با فشار دادن مخلوط رزین از مواد آلی مانند فیبر شیشه ای ، لاستیک و کربن ساخته می شوند.
مزایای:

• آرام و راحت: ماده نرم هنگام مالش در مقابل طبل ترمز ، با حداقل لرزش و راحتی عالی ، آن را بسیار ساکت می کند.
• ایمن برای طبل ترمز: حداقل سایش در طبل ترمز ، عمر طبل ترمز را گسترش می دهد.
• عملکرد عالی ترمز سرد: آنها نیروی ترمز سریع و مؤثر را در دماهای پایین فراهم می کنند.

مضرات:

• مقاومت در برابر سایش کم: مواد نرم به سرعت می پوشند و عمر خدمات آنها به طور کلی کوتاهترین مواد است.
• تولید گرد و غبار بالا: آنها پس از سایش مقدار زیادی گرد و غبار ترمز سیاه تولید می کنند.
• عملکرد دما (0 {0 {} ضعیف: آنها مستعد گرم شدن بیش از حد در دماهای بالا هستند و باعث می شوند رزین کربن سازی و از دست دادن قدرت ترمز (محو حرارتی). آنها برای رانندگی تهاجمی یا بارهای سنگین مناسب نیستند.

مناسب برای: وسایل نقلیه شهری که به دنبال استفاده آرام و راحت هستند ، و چرخ های عقب وسایل نقلیه درایو چرخ- (زیرا بار ترمز در درجه اول در چرخ های جلو است).

3. لنت ترمز فلزی Low-

اینها را می توان یک نسخه به روز شده از مواد فلزی نیمه- در نظر گرفت و ضمن اضافه کردن سایر ترکیبات برای تعادل عملکرد ، محتوای فلزی را کاهش می دهد.

مزایای:

• عملکرد ترمز عالی: آنها ضریب اصطکاک بالاتری نسبت به مواد فلزی نیمه- ارائه می دهند ، و در نتیجه باعث ایجاد ترمز قوی تر و پاسخگوتر می شوند.
• بهبود اتلاف گرما: کاهش محتوای فلز به کاهش هدایت حرارتی کمک می کند و تا حدودی پوسیدگی حرارتی را کاهش می دهد.

مضرات:

• سر و صدا و گرد و غبار: در حالی که پیشرفت نسبت به مواد فلزی نیمه- ، آنها هنوز هم تمایل دارند نویز و گرد و غبار بیشتری (به طور معمول مس یا قرمز) نسبت به مواد آلی تولید کنند.
• سایش طبل های ترمز: آنها هنوز هم باعث سایش بیشتر در طبل ترمز نسبت به مواد ارگانیک می شوند.

مناسب برای: کاربرانی که نیاز به عملکرد ترمز بهبود یافته مواد فلزی نیمه {0} دارند اما نمی خواهند پول اضافی را برای به روزرسانی به سرامیک خرج کنند. آنها سازش بین عملکرد و هزینه را ارائه می دهند.

4 لنت ترمز سرامیکی
این ماده برتر با بهترین عملکرد کلی موجود است. این ماده از ترکیبی از الیاف سرامیکی ، پرکننده ها و مقدار کمی سیم مسی تهیه شده است.
مزایای:

• عملکرد پایدار: نیروی ترمز بسیار سازگار و خطی ، چه گرم و چه سرد ، با مقاومت عالی در برابر محو شدن حرارتی فراهم می کند.
• بسیار بادوام: مقاومت در برابر سایش عالی و عمر طولانی.
• تقریباً بی صدا: خصوصیات مواد منجر به عملکرد بسیار آرام و صاف می شود.
• تمیز: گرد و غبار تولید شده به رنگ خاکستری روشن ، حداقل و بعید است که به توپی چرخ پایبند باشد و آن را از نظر زیبایی شناسی بسیار خوشایند می کند.
• درام ترمز دوستانه: حداقل سایش در طبل ترمز.

مضرات:

• گران قیمت: گرانترین از همه مواد.
• دمای کار مورد نیاز: عملکرد اولیه ترمز ممکن است کمی نسبت به مواد آلی در دماهای بسیار پایین پایین باشد (اما به سرعت به عملکرد اوج می رسد).

برنامه های کاربردی مفید: وسایل نقلیه ای که نیاز به عملکرد ترمز بالا ، سکوت و پاکیزگی دارند. در حالی که معمولاً در ترمزهای دیسک یافت می شود ، از آنها نیز در ترمزهای درام عقب در سدان های انتهایی {{1} استفاده می شود.

جدول خلاصه و مقایسه

صرف نظر از مواد انتخاب شده ، اطمینان از اینکه لنت های ترمز جدید به درستی در سطح طبل قرار می گیرند ، یک گام مهم در اطمینان از عملکرد بهینه و ماندگاری است.