هیچ زمان ثابت یا مسافت پیموده شده برای جایگزینی دیسک های ترمز وجود ندارد ، زیرا این امر به عوامل زیادی بستگی دارد. با این حال ، می توانید از عوامل زیر برای تعیین اینکه آیا جایگزینی ضروری است استفاده کنید.
مبنای اصلی جایگزینی
1. بررسی ضخامت (مهمترین شاخص)
دیسک های ترمز به تدریج با استفاده نازک تر می شوند. هر دیسک ترمز دارایحداقل مشخصات ضخامت(این مقدار معمولاً در کنار دیسک حک شده است یا در دفترچه راهنمای وسیله نقلیه یافت می شود).
- نحوه استفاده:برای اندازه گیری ضخامت واقعی دیسک ترمز از یک کولیس ورنییر استفاده کنید.
- چه موقع جایگزین کنید: هنگامی که مقدار اندازه گیری شده یا زیر ضخامت مشخص شده پایین می آید ، دیسک باید بلافاصله جایگزین شود.ادامه استفاده از دیسک که بسیار نازک است ، به دلیل گرمای شدید ، تغییر شکل ، ترک خوردگی یا حتی خرابی را در معرض خطر قرار می دهد.
2. بازرسی بصری: شیار و سایش
سایش طبیعی:خراش های یکنواخت و ریز روی سطح طبیعی است.
علائم نیاز به جایگزینی:
- شیار عمیق/شدید:انگشت خود را در امتداد لبه روتور ترمز اجرا کنید. اگر یک قدم قابل توجه- مانند دست انداز (معمولاً ناشی از خراش های فلزی روی پد ترمز) احساس می کنید ، این نشانگر سایش شدید است. اگر عمق شیار بیش از 1.5 میلی متر باشد ، به طور کلی تعویض توصیه می شود.
- ترک ها:هرگونه شکاف ، چه از مرکز و چه ترک های ریز روی سطح ، بسیار خطرناک است و نیاز به تعویض فوری دارد.
- افزایش حلقه:در حالی که مرکز روتور ترمز در برابر پد ترمز مالیده می شود ، لبه ها دست نخورده هستند و به مرور زمان یک لبه بلند شده را تشکیل می دهند. اگر ارتفاع برجستگی بسیار زیاد باشد (به عنوان مثال بیش از 0.8 میلی متر) ، ممکن است جایگزینی نیز لازم باشد ، زیرا این امر بر ناحیه تماس پد و عملکرد ترمز تأثیر می گذارد.
3. بازرسی حسی: عملکرد ترمز
- Judder ترمز:اگر در هنگام ترمز ، به خصوص در سرعت زیاد ، یک قاضی قابل توجه یا گزاف گویی در فرمان یا پدال ترمز احساس می کنید ، این معمولاً نشان می دهد که روتورهای ترمز به دلیل گرما یا سایش ناهموار پیچیده شده اند. این به طور معمول نیاز به تعویض روتور ترمز دارد (یا درمان دیسک ، به تصویر زیر مراجعه کنید).
- جنجال غیر طبیعی:اگر صدای سنگ زنی تیز و فلزی را می شنوید ، این می تواند یک هشدار از نشانگر سایش پد ترمز باشد و باعث می شود شما لنت های ترمز را جایگزین کنید. با این حال ، اگر سر و صدای غیر طبیعی پس از تعویض لنت های جدید ترمز ادامه یابد ، یا اگر صدای سنگین و خراشیده ای را می شنوید ، روتورهای ترمز ممکن است به حد آنها بپوشند و باید مورد بازرسی و جایگزین قرار گیرند.
- کاهش عملکرد ترمز:اگر ترمزها احساس "نرم" و فاقد نیروی ترمز کافی می کنند ، برای دستیابی به همان اثر ترمز مانند گذشته ، نیاز به کاربرد عمیق تری دارند. پس از رد مشکلات مربوط به مایع ترمز یا لنت های ترمز ، سایش بیش از حد ترمز نیز ممکن است علت باشد.
مسافت پیموده شده عمومی
در حالی که بازرسی واقعی لازم است ، ارقام مسافت پیموده شده زیر می تواند به عنوان یک راهنمای خشن عمل کند:
برای اتومبیل های خانوادگی استاندارد:بعد از تعویض دو بار لنت های ترمز ، جایگزین دیسک های ترمز در هنگام تعویض پد ترمز سوم شوید. دامنه مسافتی معمولی بین 60،000 تا 100000 کیلومتر است.
- عوامل تأثیرگذار:این رقم مسافت پیموده شده بسته به:
- عادات رانندگی:رانندگی مکرر در مناطق شهری احتقان (ترمز مکرر) و رانندگی تهاجمی می تواند منجر به سایش سریعتر شود.
- عوامل محیطی:رانندگی مکرر در مناطق کوهستانی یا هنگامی که وسیله نقلیه به شدت بارگیری می شود نیز می تواند سایش را افزایش دهد.
- کیفیت مواد:دیسک های اصلی و دیسک های برند با کیفیت بالا - به طور کلی با دوام تر هستند.
موارد خاص: "هموار سازی" (برش دیسک ترمز)
اگر دیسک ترمز فقط کمی تغییر شکل داده شود (مبهم) یا سایش سطح ناهموار داشته باشد ، اما ضخامت هنوز کافی است ، "هموار سازی" می تواند گزینه ای باشد.
"هموار سازی" چیست:با استفاده از یک تراش حرفه ای ، یک لایه نازک از سطح دیسک ترمز برداشته می شود و آن را به یک سطح صاف و صاف بازگرداند.
یادداشت ها:
- ضخامت یک پیش نیاز است:پس از هموار سازی ، ضخامت دیسک ترمز باید بالاتر از "حداقل استاندارد ضخامت" باشد.
- همه دیسک ها نمی توانند صاف شوند:برخی از مدل های انتهایی - دارای یک پوشش سطحی (برای پیشگیری از زنگ زدگی و مقاومت در برابر سایش) هستند که با هموار سازی می توانند آسیب ببینند. برخی از دیسک های کارخانه دارای حاشیه ضخامت حداقل بسیار اندک هستند و جایی برای هموار سازی باقی نمی مانند.
- ملاحظات هزینه:بعضی اوقات ، هزینه هموار سازی به علاوه هزینه لنت های ترمز جدید می تواند با جایگزین کردن دیسک ترمز قابل مقایسه باشد.
خلاصه و توصیه ها
- بازرسی منظم:در طول هر سرویس (یا هر 10،000 کیلومتر) ، یک تکنسین ضخامت و وضعیت دیسک های ترمز را بررسی کنید.
- به صورت جفت جایگزین کنید:به شدت توصیه می شود که هر دو دیسک ترمز کواکسیال را به طور همزمان جایگزین کنید (به عنوان مثال ، هر دو جلو یا هر دو عقب) برای اطمینان از نیروی ترمز متعادل در هر دو طرف و جلوگیری از لغزش.
- به عنوان یک مجموعه جایگزین کنید:هنگام تعویض دیسک های ترمز ، لنت های ترمز جدید باید همزمان نصب شوند. لنت های ترمز قدیمی به شکل دیسک های قدیمی پوشیده شده اند. استفاده مستقیم منجر به تماس ضعیف ، اختلال در عملکرد ترمز و شتاب سایش در دیسک های جدید خواهد شد.
- اعتماد به تخصص:اگر مطمئن نیستید ، بهتر است ماشین خود را به یک تعمیرکار حرفه ای یا نمایندگی برای یک تکنسین ببرید تا تصمیم نهایی را بگیرد. سیستم ترمز شما موضوع زندگی و مرگ است. از آن غافل نشوید.
به طور خلاصه: اگر دیسک های ترمز به اندازه کافی ضخیم نیستند ، دارای شیارهای عمیق یا ترک هستند یا در هنگام ترمز لرزش را تجربه می کنند ، زمان آن رسیده است که بازرسی و تعویض آنها را در نظر بگیرید.
