پست الکترونیک

sales@mirealbrake.com

تلفن

+8615832172660

واتس اپ

+8615832172660

پنج نکته کلیدی برای نگهداری دیسک ترمز

May 07, 2026 پیام بگذارید

پنج نکته کلیدی برای نگهداری دیسک ترمز عبارتند از:رانندگی ملایم، رطوبت زدایی به موقع، بازرسی منظم، تمیز کردن علمی و اجتناب از عملکرد نادرست.

 

1

به آرامی رانندگی کنید و از ترمزهای ناگهانی خودداری کنید.

 

ترمزهای ناگهانی مکرر می تواند باعث شود دیسک های ترمز فوراً به دمای بالاتر از 300 درجه برسند و باعث تسریع سایش و حتی تغییر شکل حرارتی شود. توصیه می شود برای کاهش اصطکاک شدید، عادات رانندگی پیش بینی شده را ایجاد کنید، پدال گاز را از قبل رها کنید و ترمزها را به آرامی فشار دهید.

 

 

2

پس از باران یا رانندگی در آب، ترمز را به آرامی فشار دهید.

 

دیسک های ترمز در هنگام خیس شدن مستعد زنگ زدگی هستند که بر عملکرد ترمز تاثیر می گذارد. پس از رانندگی در باران یا شستن خودرو، 10 تا 15 بار روی سطح جاده ایمن ترمز را به آرامی فشار دهید. این از گرمای تولید شده توسط اصطکاک برای تبخیر رطوبت استفاده می کند و از خوردگی و کاهش ضریب اصطکاک جلوگیری می کند.

 

3

هر 10000 کیلومتر وضعیت دیسک ترمز را بررسی کنید.

 

It is recommended to check the thickness and surface condition of the brake discs during each maintenance. New discs are typically 28-32mm thick. Replacement is recommended when unilateral wear exceeds 1.5mm or total wear exceeds 3mm. If deep grooves (>0.5 میلی متر)، ترک ها یا نقاط داغ بنفش مایل به آبی{1} ظاهر می شوند، فوراً آنها را برطرف کنید.

 

4

برای تمیز کردن مناسب از یک شوینده خنثی استفاده کنید.

 

در هر 5000 کیلومتر، سطح دیسک را با یک پاک کننده ترمز خنثی با pH 7-8 اسپری کنید تا براده های روغن و فلز پاک شود. توجه داشته باشید که این کار باید پس از خنک شدن دیسک های ترمز انجام شود. هرگز بلافاصله پس از رانندگی با سرعت بالا آنها را با آب شستشو ندهید تا از تغییر شکل ناشی از انبساط و انقباض حرارتی جلوگیری کنید.

 

5

از روش های نادرست تعمیر و نگهداری ترمز خودداری کنید

 

❌ ریختن آب سرد روی دیسک های ترمز که بیش از حد گرم شده اند: این کار می تواند باعث تغییر شکل دیسک شود که منجر به لرزش و حتی خرابی ترمز شود.

❌ استفاده از گریس روی دیسک های ترمز برای جلوگیری از زنگ زدگی: این کار اصطکاک را به شدت کاهش می دهد. آزمایشات نشان می دهد که می تواند فاصله ترمز را 10 تا 20 متر افزایش دهد که بسیار خطرناک است.