خنک کننده کفش ترمز عمدتاً به همرفت طبیعی، هدایت گرما و جریان هوا در حین کارکرد وسیله نقلیه متکی است. با این حال، به دلیل ساختار محصور سیستم های ترمز درام، راندمان خنک کنندگی آنها در مقایسه با ترمزهای دیسکی نسبتا ضعیف است. بنابراین، روش های مختلفی در طراحی و استفاده برای کمک به خنک سازی باید اتخاذ شود.
مکانیسم کار سیستم خنک کننده کفش ترمز
- هدایت حرارتی و اتلاف حرارت ساختاری
در حین ترمز، گرمای تولید شده توسط اصطکاک ابتدا توسط پوشش های اصطکاکی روی کفشک های ترمز جذب می شود و سپس از طریق صفحه پشتی فلزی به درام ترمز هدایت می شود. به عنوان یک جزء فلزی بزرگ، درام ترمز در ذخیره و اتلاف گرما نقش دارد. گرما از طریق سطح درام و همرفت به هوای اطراف تابش و پخش می شود.
- جریان هوا-به کمک دفع گرما
هنگامی که خودرو در حال حرکت است، هوای خارجی از طریق شکاف های توپی چرخ وارد درام ترمز می شود و تهویه طبیعی ایجاد می کند. برخی از وسایل نقلیه تجاری با{1} کارایی بالا نیز مجهز به کانالهای هوا یا پرههای خنککننده هستند تا هوای خنک را مستقیماً به سطح بیرونی درام ترمز هدایت کنند و راندمان خنککننده همرفت را بهبود بخشند.
- بهینه سازی مواد برای افزایش مقاومت در برابر حرارت
برای رویارویی با دماهای بالا، لنت های کفش ترمز اغلب از مواد کامپوزیتی بدون آزبست-مقاوم در دمای بالا- استفاده می کنند که می توانند به طور مداوم بالای 300 درجه بدون محو شدن حرارت قابل توجه کار کنند و خطر خرابی ترمز به دلیل گرمای بیش از حد را کاهش دهند.
عوامل کلیدی موثر بر اتلاف گرما
ترمز مکرر:
ترمز مداوم باعث میشود که گرما سریعتر از آن چیزی که میتواند از بین برود، جمع میشود، که منجر به "کاهش حرارت" و کاهش عملکرد ترمز میشود.
دمای محیط:
دماهای بالا یا بخشهای طولانی در سراشیبی، مشکلات اتلاف گرما را تشدید میکند و به کنترل دقیق سرعت خودرو و فرکانس ترمز نیاز دارد.
محوطه سازه ای:
ترمزهای درام دارای فضای داخلی بسته با گردش هوا ضعیف هستند که در نتیجه در مقایسه با ترمزهای دیسکی در معرض اتلاف حرارت کندتر است.
پیشنهادات عملی برای بهبود خنک سازی کفشک ترمز
از ترمز طولانی مدت مداوم خودداری کنید، از تکنیک های ترمز متناوب مانند پمپ کردن ترمز استفاده کنید.
در قسمت های طولانی در سراشیبی، از یک دنده کم برای استفاده از ترمز موتور استفاده کنید و بار سیستم ترمز را کاهش دهید.
به طور مرتب فاصله بین درام ترمز و لنت ترمز را بررسی کنید تا از بازگشت مناسب به مرکز اطمینان حاصل کنید و از کشیدن آن که گرمای اضافی ایجاد می کند جلوگیری کنید.
